Dolmar 112 Ersatzteilspender oder doch nicht?

[schrage.de.tl]

Ich säge immer noch gerne mit meiner Sachs-Dolmar 112.
Mit Ersatzteilen ist ja nicht mehr so dolle, da lief mir ein Ersatzteilspender zu.
Soll aus gehen wenn sie warm ist.

Den Patienten erst mal auf'n Tisch und mal sehen was da so los ist.







Da ist es schon mal gemütlich warm geworden



Die Mutter gehört da glaube ich nicht hin



Insgesamt steht sie garnicht so schlecht da, sollte mal wieder sauber gemacht werden.

Der Gubbel entwickelt so langsam weiß/grünes Eigenleben.





Zündkerze wurde offensichtlich schon erneuert.





Der Kolben sieht neuer aus als die Maschine, leider ist kein vernünftiges Bild zu stande gekommen.

Hier mal der Versuch mit einer Dicounter-Endoskopkamera und einen Smartphone Bilder vom Zylinder zu machen.
Mehr oder weniger erfolgreich.



Die Dichtung hat es hinter sich



Das Schwert und die Kette sehen nicht mehr ganz neu aus.




Ach, ich bring es wohl nicht über's Herz das Teil zu zerlegen. Der Basteltrieb......

[Heisti]

Die Probleme deuten für mich eher in Richtung Kurbelwellenlager und Welldichtringe. Finde auch, dass die noch wirklich gut aussieht. Zu schade zum zerlegen. Da gibt es andere "Opfer".

Gruß
Michael

[schrage.de.tl]

Ich tippe auch auf die Wellendichtringe.

Nach all den Jahren kann da schon mal was bröckeln.

Sauber machen, neue Dichtung für den Auspuff gezimmert und dann mal krachen lassen.

Mal sehen wie der Kübel sich überhaupt so verhält.

[Arminius]

Die Wellendichtringe sind bei dem Modell oft defekt, vor allem die komplett gummierten. Bei dem Alter auch nicht verwunderlich, die sitzen schon mal schief drin. Insgesamt eine schrauberfreundliche Säge, die Kontaktzündung lässt sich mit chip gut umbauen. Ist die Kurbelwelle denn beschädigt?

[schrage.de.tl]

Ich hab' bis jetzt keine Zeit gefunden mich mit dem Mopped zu beschäftigen.
Die freundliche DHL-Frau hatte letzte Woche neue Wellendichtringe für mich, das war es aber schon auch an Fortschritt

Mit dem "Chiptuning" habe ich auch schon geliebäugelt
Wer hat da zuverlässige Quellen?

Kurbelwelle hab' ich mir auch noch nicht angetan, kommt wenn ich denn meinem Schrauberwahn erliege

[Arminius]

Den Chip hab ich vom Saegenspezi, Anschlusszeichnung ist dabei. Den Chip habe ich mit einer Schraube oben neben den Vergaser befestigt, dann kommt man später gut bei. Bei kleiner Bauform geht das aber wohl auch unterm Polrad. Wedis und Kugellager hole ich immer vom Industriebedarf um der Ecke sind bei der 112 auch Standartware. Meine 112 hab ich leider verkauft sonst könnte ich Fotos einstellen.

[schrage.de.tl]

Da das Wetter ein Arbeiten im Garten sehr unangenehm gestaltet, bin ich mal in die Werkstatt.
Wehe wenn die Heinzelmännchen heute Nacht nicht meine Hecke pflanzen.

Den gröbsten Schmodder entfernt, so weit nötig wieder alles montiert, Tank halb voll, gerissen wie ein Geisteskranker, absolut nix.
Kerze ist vollkommen trocken, Funke ist da.
Wenn ich den Sprit direkt zugebe brüllt sie die Nachbarschaft kurz vom Sofa, dann ist wieder Ruhe.
Das ist alles gar nicht so schlecht. Nicht befriedigend, aber es gibt Lebenszeichen.

Spritleitung und Filter geprüft, keine Unterdruck in der Leitung, aber auch kein Sprit.
Tja, der Filter liegt so ungünstig im Tank, da kann bei halb voll auch nichts kommen.
Die Leitung zum Vergaser war knüppel hart, die kam dann neu.
Jetzt kann man auch sehen ob was ankommt


Nach dem zweiten mal Ziehen war die Leitung gefüllt, beim dritten mal keuchte der Youngtimer los.
Geht gut an's Gas, schade das heute Sonntag ist.
Also alles bereit für einen ernsthaften Probelauf.
So wie Schwert und Kette klebten, bin ich gespannt ob die Ölpumpe noch fördert. Und natürlich was ist wenn Sie warm ist.
Evtl. stellt sich ja heraus, dass es gar nicht "geht aus wenn warm", sondern "geht aus wenn Tank halb leer" war.

Ein paar Fragen stellen sich mir aber:
Wenn ich die beiden 112er so vergleiche, finde ich diverse Unterschiede.

-Was ich für eine Mutter auf der Kupplung hielt, ist gar keine. Die Kupplung ist so.
Und warum schlieft die am Deckel?

-Unterschiedliche Benzinleitungen

-Unterschiedliche Kettenfänger und Position

Das es unterschiedliche Luftfilter & Deckel gibt, war mir bekannt.
Ist das alles abhängig vom Baujahr oder wurde über die Jahre wild umher geschraubt und Teile anderer Sägen verbaut, 114 117 120 etc.?

[schrage.de.tl]

Da steht sie mit neuem Schwert und Kette

und hat erfolgreich drei Tankfüllungen in die Atmosphäre geblasen.

Nix mit aus wenn warm.

Dann wird's wohl doch nichts mit Ersatzteilspender

[Heisti]

Das ist doch super! Glückwunsch!

Hoffe es folgen weitere Exemplare und so schöne Berichte!

Gruß
Michael